В Сеуле представлен новый водородный кроссовер от Huynday Motor

На выставке автомобилей от концерна Hyundai Motor был представлен экологичный и современный прототип кроссовера, работающего на водородных топливных элементах. Показ осуществился за целый год до выпуска такого автомобиля с конвейера. Футуристичный дизайн, расширенные возможности, забота об окружающей среде – все это позволило покорить сердца зрителей на специальной премьере в Сеуле. Несмотря на то, что модель еще не имеет своего имени, она является воплощением лидерства Hyundai Motor в новой вехе альтернативной энергетики в автомобилестроении.

Показ автомобиля должен раскрыть три основных аспекта:

• Автомобили на топливных элементах способны преодолевать большие, по сравнению с традиционными бензиновыми ДВС, расстояния без дозаправки, имея при этом лучшие характеристики и ресурс.
• В своей работе над внешним видом новой модели дизайнеры концерна позаимствовали элементы от самой природы, создав облик автомобиля чистым, спокойным и умиротворяющим.
• Планируется, что запуск производства поможет ускорить процесс развития экологически чистых машин, входящих в амбициозную программу Hyundai Motor Group.

Топливные элементы в системе IV поколения

Надо сказать, что представленный на показе кроссовер будущего является не первым кандидатом для массового производства, поскольку группа Hyundai Motor уже имеет серийную модель, использующую достижения в области создания нового поколения водородных элементов. Возможности автомобиля этого типа и инновации в проектировании топливных элементов показывают, что разработки, исследования и испытания в условиях, близких к реальным, претерпевают постоянный прогресс.

Запуск производства нового автомобиля позволит группе Hyundai Motor усилить свое влияние в области проектирования и создания систем передач на электрической тяге с использованием водородного топлива, поскольку концерн уже имеет преимущество в виде права на первый в мире серийный водородный автомобиль, сошедший с ленты в 2013 году.

В разработку автомобиля будущего на водородном топливе были заложены четыре необходимых требования, которым он должен отвечать:

• увеличенный ресурс;
• максимальный КПД;
• эргономичность;
• беспрецедентная надежность.

Высокоэффективная топливная система на водородных элементах

За счет того, что общая эффективность новых топливных элементов повышается вследствие проводимых в этой отрасли постоянных исследований, стало возможным снизить потребление топлива и оптимизировать элементы, отвечающие за энергосбережение. Все это дает новой модели значение коэффициента полезного действия в 60 %, что почти на одну шестую выше, чем у существующего серийника ix35 Fuel Cell. Корейские испытатели предполагают, что благодаря таким показателям прототип может рассчитывать на пробег около 600 км без дозаправки.

Достижение максимальной удельной мощности

Достигаемый уровень мощности нового кроссовера составляет солидные 163 л.с. или почти 120 кВт, что почти на одну пятую выше, чем у своего предшественника. Система запуска при низких температурах также была доработана, избавив автомобиль от традиционных для водородных элементов проблем. Теперь на запуск агрегата можно рассчитывать даже при -30 градусах по Цельсию. Введение инноваций, таких как использование специальных мембран в блоке электродов и интеграция биполярных пластин, позволяет добиться снижения затрат при производстве. Внедрение в систему высокотехнологичного катализатора значительно увеличило общий срок эксплуатации.

Водородный конденсатор

Автомобиль на системе водородных элементов IV поколения получил в свое распоряжение значительное увеличение удельной емкости энергетических резервуаров. В отличие от предыдущих двух баков разного размера, современный накопительный блок вместил в себя три одинаковые емкости увеличенного объема. Благодаря достижениям в эффективном производстве пластиковых конструкций, удалось получить прочные и тонкостенные контейнеры, вследствие чего вся накопительная система имеет массу, соизмеримую с общей массой топлива.

Не лишен прототип и перспектив наличия в будущем усовершенствованных функций в системе помощи водителю, о которых предполагается доложить в ходе мероприятия CES-2018, где поклонники современных автомобилей смогут также узнать и имя новой модели.

Ли Ки Санг, старший вице-президент компании в отделе экологичных технологий, заявил, что они рассчитывают на то, что все заложенные в новый автомобиль тенденции позволят сделать их кроссовер эталоном в создании экологичных автомобилей будущего. Также он отметил, что Hyundai Motor серьезно намерены занять лидирующие позиции в области разработки и запуска производства автомобилей на экологически чистом топливе, которые будут играть свою роль в усилении общественной ответственности за сохранение окружающей среды.

Вдохновение от природы в создании совершенных форм

Частично элементы уникального дизайна были заимствованы от деталей предыдущего коцепт-кара, совмещая в отличительных чертах плавность и органичность форм, навеянных самой природой, причем в большей части водой, которая вследствие особенности реакции является единственным продуктом сгорания водородного топлива. То, что автомобиль является дружественным по отношению к природе, удалось выразить через чистоту линий.

Отсутствие агрессивного дизайна делает облик этого автомобиля спокойным и ясным, в некоторой степени даже умиротворяющим. Несмотря на это, кроссовер не лишен характерных черт уверенности и харизмы, которые подчеркивают, что он способен добраться в самые отдаленные уголки мира, не вмешиваясь при этом в жизнь природы. Всем известно, что для раскрытия истинных возможностей нужно как можно меньше «мишуры». Любителям технологического совершенства представлен целый ряд дизайнерских решений в минималистическом стиле, позволяющих как следует испытать инновационные технологии.

Аэродинамические характеристики не пострадали вследствие создания высокотехнологичного облика. Все элементы выполнены в гармонии и функциональном превосходстве. Так, дверные ручки не выступают за пределы кузова автомобиля, а системы забора воздуха не создают дополнительного сопротивления при движении. Колесные диски специально разработаны под общий вид, сочетая в себе красоту и систему оптимизации воздушного потока благодаря специальным инженерным решениям, таким как двухкомпонентная конструкция.

Интерьер получился интуитивно понятным и ясным, скрывая за привычным ряд передовых технологичных элементов, позволив сделать пространство и органы управления максимально эргономичными. Как и положено в кроссоверах, водитель имеет высокую посадку, а перед собой – массивную приборную панель, которая подчеркивает надежность автомобиля, не ограничивая при этом обзор. Наличие системы с жидкокристаллическим экраном расширяет возможности мультимедиа и навигации.

Отделка салона выполнена в соответствии с внешним видом, используя природные цвета, которые совмещают в себе изысканность и способность умиротворять. Использование самых современных эко-материалов, имеющих соответствующие сертификаты, позволило создать внутреннее пространство автомобиля, которое удовлетворит все самые последние тренды в области защиты окружающей среды. Художественное оформление включило в себя использование заменителей кожи и тканого полотна самых изысканных цветов.

Перспективы плановых разработок для экологичных концепт-каров

Концерн Hyundai Motor предполагает, что в планах по реализации экологичных автомобилей до 2020 г. их обновленная модель станет катализатором в процессе развития и выпуска машин с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу. В этапы этого плана также входит личное саморазвитие компании в стремлении к общей конечной цели – создании условий сохранения окружающей среды с помощью увеличения экологического класса.

Корпорация планирует охватить все возможные отрасли новомодной тенденции, создающие условия разностороннего подхода к реализации своих программ. Будущие автомобили получат возможность развития во всех перспективных направлениях по реализации передач – гибридной, полностью электрической и выполненной на водородных элементах, ориентированных на самых различных потребителей.

Популяризация экологичных автомобилей планируется за счет включения в продажи ходовых массивных автомобилей, определяя при этом лидирующие позиции бренда и позволяя ему выполнять план в соответствии со спросом. Также в пункты по развитию компании входит проектирование и производство автомобилей системы 2×4 и 4×4 с использованием TMED-блока, произведенного концерном еще в 2011 году. Из всего этого можно заключить, что Hyundai Motor активно борется за лидирующие позиции на рынке эко-машин, внедряя свое производство во все возможные классы.

Известно, что разработка автомобилей на электрической тяге будет осуществлена компанией за несколько шагов:

• на первое полугодие 2018 года запланирован запуск производства электромобиля класса компактный кроссовер с возможностью преодолеть 390 км на одной зарядке;
• обновленный Genesis с полностью электрической тягой обещают выпустить к 2021 году;
• в последующие от 2021 года периоды предполагается разработка электромобиля с гарантированно преодолеваемым расстоянием 500 км на одной зарядке.

Имеются данные, что для создания полноценных электрических автомобилей с возможностью увеличенного пробега без подзарядки у компании имеются свои специализированные наработки. Теоретически, Hyundai Motor может укрепиться в лидерах по системам на альтернативном топливе, сориентировав свою деятельность на детальное исследование и последующее проектирование высокоэффективных долговечных агрегатов FCEV с логически следующим уменьшением их габаритов и уменьшения себестоимости с целью интеграции этих моторов в городские седаны. На четвертый квартал в этом году у концерна предусмотрена презентация концептуального автобуса на альтернативном топливе.

Присоединяйтесь к «Водородному сообществу»

Концерн на полных правах будет участвовать на специализированной выставке «Водородный дом», направленной на представление новых идей и прототипов машин с водородными элементами. Целью этой выставки, организованной главами Сеула, является повышение популярности экологичных машин на альтернативном топливе и престижа «Водородного сообщества». Открытие показа состоится 17 августа и продлится 3 месяца. В рамках мероприятия Hyundai Motor продемонстрирует, что создание сообщества водородной энергии уже не за горами и может быть реализовано в ближайшем будущем.

Hyundai Motor получил первенство в производстве новейших автомобилей, выпустив в серию кроссовер, работающий на водородном топливе с 2013 г. в восемнадцати странах мира. Кстати, первые разработки начались в 1998 г., а подопытным стал солидный кроссовер Santa Fe.

За долгие годы исследований было показано, что работающие на водородном топливе автомобили могут составить достойную конкуренцию традиционным бензиновым ДВС, не уступая ни в надежности, ни в безопасности. В течение следующего года планируются представления новых кроссоверов в Корее, Европе и Северной Америке. Как знать, может быть уже через несколько лет в России появится и Хендай Солярис на водородных топливных элементах. Будем ждать!