В Сеуле представлен новый водородный кроссовер от Huynday Motor

В Сеуле представлен новый водородный кроссовер от Huynday Motor

На выставке автомобилей от концерна Hyundai Motor был представлен экологичный и современный прототип кроссовера, работающего на водородных топливных элементах. Показ осуществился за целый год до выпуска такого автомобиля с конвейера. Футуристичный дизайн, расширенные возможности, забота об окружающей среде – все это позволило покорить сердца зрителей на специальной премьере в Сеуле. Несмотря на то, что модель еще не имеет своего имени, она является воплощением лидерства Hyundai Motor в новой вехе альтернативной энергетики в автомобилестроении.

Показ автомобиля должен раскрыть три основных аспекта:

  • Автомобили на топливных элементах способны преодолевать большие, по сравнению с традиционными бензиновыми ДВС, расстояния без дозаправки, имея при этом лучшие характеристики и ресурс.
  • В своей работе над внешним видом новой модели дизайнеры концерна позаимствовали элементы от самой природы, создав облик автомобиля чистым, спокойным и умиротворяющим.
  • Планируется, что запуск производства поможет ускорить процесс развития экологически чистых машин, входящих в амбициозную программу Hyundai Motor Group.

Топливные элементы в системе IV поколения

Надо сказать, что представленный на показе кроссовер будущего является не первым кандидатом для массового производства, поскольку группа Hyundai Motor уже имеет серийную модель, использующую достижения в области создания нового поколения водородных элементов. Возможности автомобиля этого типа и инновации в проектировании топливных элементов показывают, что разработки, исследования и испытания в условиях, близких к реальным, претерпевают постоянный прогресс.

Запуск производства нового автомобиля позволит группе Hyundai Motor усилить свое влияние в области проектирования и создания систем передач на электрической тяге с использованием водородного топлива, поскольку концерн уже имеет преимущество в виде права на первый в мире серийный водородный автомобиль, сошедший с ленты в 2013 году.

В разработку автомобиля будущего на водородном топливе были заложены четыре необходимых требования, которым он должен отвечать:

  • увеличенный ресурс;
  • максимальный КПД;
  • эргономичность;
  • беспрецедентная надежность.

Высокоэффективная топливная система на водородных элементах

За счет того, что общая эффективность новых топливных элементов повышается вследствие проводимых в этой отрасли постоянных исследований, стало возможным снизить потребление топлива и оптимизировать элементы, отвечающие за энергосбережение. Все это дает новой модели значение коэффициента полезного действия в 60 %, что почти на одну шестую выше, чем у существующего серийника ix35 Fuel Cell. Корейские испытатели предполагают, что благодаря таким показателям прототип может рассчитывать на пробег около 600 км без дозаправки.

В Сеуле представили концепт водородного кроссовера Хендай

Достижение максимальной удельной мощности

Достигаемый уровень мощности нового кроссовера составляет солидные 163 л.с. или почти 120 кВт, что почти на одну пятую выше, чем у своего предшественника. Система запуска при низких температурах также была доработана, избавив автомобиль от традиционных для водородных элементов проблем. Теперь на запуск агрегата можно рассчитывать даже при -30 градусах по Цельсию. Введение инноваций, таких как использование специальных мембран в блоке электродов и интеграция биполярных пластин, позволяет добиться снижения затрат при производстве. Внедрение в систему высокотехнологичного катализатора значительно увеличило общий срок эксплуатации.

Водородный конденсатор

Автомобиль на системе водородных элементов IV поколения получил в свое распоряжение значительное увеличение удельной емкости энергетических резервуаров. В отличие от предыдущих двух баков разного размера, современный накопительный блок вместил в себя три одинаковые емкости увеличенного объема. Благодаря достижениям в эффективном производстве пластиковых конструкций, удалось получить прочные и тонкостенные контейнеры, вследствие чего вся накопительная система имеет массу, соизмеримую с общей массой топлива.

Не лишен прототип и перспектив наличия в будущем усовершенствованных функций в системе помощи водителю, о которых предполагается доложить в ходе мероприятия CES-2018, где поклонники современных автомобилей смогут также узнать и имя новой модели.

Ли Ки Санг, старший вице-президент компании в отделе экологичных технологий, заявил, что они рассчитывают на то, что все заложенные в новый автомобиль тенденции позволят сделать их кроссовер эталоном в создании экологичных автомобилей будущего. Также он отметил, что Hyundai Motor серьезно намерены занять лидирующие позиции в области разработки и запуска производства автомобилей на экологически чистом топливе, которые будут играть свою роль в усилении общественной ответственности за сохранение окружающей среды.

Вдохновение от природы в создании совершенных форм

Частично элементы уникального дизайна были заимствованы от деталей предыдущего коцепт-кара, совмещая в отличительных чертах плавность и органичность форм, навеянных самой природой, причем в большей части водой, которая вследствие особенности реакции является единственным продуктом сгорания водородного топлива. То, что автомобиль является дружественным по отношению к природе, удалось выразить через чистоту линий.

Отсутствие агрессивного дизайна делает облик этого автомобиля спокойным и ясным, в некоторой степени даже умиротворяющим. Несмотря на это, кроссовер не лишен характерных черт уверенности и харизмы, которые подчеркивают, что он способен добраться в самые отдаленные уголки мира, не вмешиваясь при этом в жизнь природы. Всем известно, что для раскрытия истинных возможностей нужно как можно меньше «мишуры». Любителям технологического совершенства представлен целый ряд дизайнерских решений в минималистическом стиле, позволяющих как следует испытать инновационные технологии.

Аэродинамические характеристики не пострадали вследствие создания высокотехнологичного облика. Все элементы выполнены в гармонии и функциональном превосходстве. Так, дверные ручки не выступают за пределы кузова автомобиля, а системы забора воздуха не создают дополнительного сопротивления при движении. Колесные диски специально разработаны под общий вид, сочетая в себе красоту и систему оптимизации воздушного потока благодаря специальным инженерным решениям, таким как двухкомпонентная конструкция.

Интерьер получился интуитивно понятным и ясным, скрывая за привычным ряд передовых технологичных элементов, позволив сделать пространство и органы управления максимально эргономичными. Как и положено в кроссоверах, водитель имеет высокую посадку, а перед собой – массивную приборную панель, которая подчеркивает надежность автомобиля, не ограничивая при этом обзор. Наличие системы с жидкокристаллическим экраном расширяет возможности мультимедиа и навигации.

Отделка салона выполнена в соответствии с внешним видом, используя природные цвета, которые совмещают в себе изысканность и способность умиротворять. Использование самых современных эко-материалов, имеющих соответствующие сертификаты, позволило создать внутреннее пространство автомобиля, которое удовлетворит все самые последние тренды в области защиты окружающей среды. Художественное оформление включило в себя использование заменителей кожи и тканого полотна самых изысканных цветов.

Салон водородного кроссовера Хендай

Перспективы плановых разработок для экологичных концепт-каров

Концерн Hyundai Motor предполагает, что в планах по реализации экологичных автомобилей до 2020 г. их обновленная модель станет катализатором в процессе развития и выпуска машин с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу. В этапы этого плана также входит личное саморазвитие компании в стремлении к общей конечной цели – создании условий сохранения окружающей среды с помощью увеличения экологического класса.

Корпорация планирует охватить все возможные отрасли новомодной тенденции, создающие условия разностороннего подхода к реализации своих программ. Будущие автомобили получат возможность развития во всех перспективных направлениях по реализации передач – гибридной, полностью электрической и выполненной на водородных элементах, ориентированных на самых различных потребителей.

Популяризация экологичных автомобилей планируется за счет включения в продажи ходовых массивных автомобилей, определяя при этом лидирующие позиции бренда и позволяя ему выполнять план в соответствии со спросом. Также в пункты по развитию компании входит проектирование и производство автомобилей системы 2×4 и 4×4 с использованием TMED-блока, произведенного концерном еще в 2011 году. Из всего этого можно заключить, что Hyundai Motor активно борется за лидирующие позиции на рынке эко-машин, внедряя свое производство во все возможные классы.

Известно, что разработка автомобилей на электрической тяге будет осуществлена компанией за несколько шагов:

  • на первое полугодие 2018 года запланирован запуск производства электромобиля класса компактный кроссовер с возможностью преодолеть 390 км на одной зарядке;
  • обновленный Genesis с полностью электрической тягой обещают выпустить к 2021 году;
  • в последующие от 2021 года периоды предполагается разработка электромобиля с гарантированно преодолеваемым расстоянием 500 км на одной зарядке.

Имеются данные, что для создания полноценных электрических автомобилей с возможностью увеличенного пробега без подзарядки у компании имеются свои специализированные наработки. Теоретически, Hyundai Motor может укрепиться в лидерах по системам на альтернативном топливе, сориентировав свою деятельность на детальное исследование и последующее проектирование высокоэффективных долговечных агрегатов FCEV с логически следующим уменьшением их габаритов и уменьшения себестоимости с целью интеграции этих моторов в городские седаны. На четвертый квартал в этом году у концерна предусмотрена презентация концептуального автобуса на альтернативном топливе.

Оптика водородного кроссовера Хендай

Присоединяйтесь к «Водородному сообществу»

Концерн на полных правах будет участвовать на специализированной выставке «Водородный дом», направленной на представление новых идей и прототипов машин с водородными элементами. Целью этой выставки, организованной главами Сеула, является повышение популярности экологичных машин на альтернативном топливе и престижа «Водородного сообщества». Открытие показа состоится 17 августа и продлится 3 месяца. В рамках мероприятия Hyundai Motor продемонстрирует, что создание сообщества водородной энергии уже не за горами и может быть реализовано в ближайшем будущем.

Hyundai Motor получил первенство в производстве новейших автомобилей, выпустив в серию кроссовер, работающий на водородном топливе с 2013 г. в восемнадцати странах мира. Кстати, первые разработки начались в 1998 г., а подопытным стал солидный кроссовер Santa Fe.

За долгие годы исследований было показано, что работающие на водородном топливе автомобили могут составить достойную конкуренцию традиционным бензиновым ДВС, не уступая ни в надежности, ни в безопасности. В течение следующего года планируются представления новых кроссоверов в Корее, Европе и Северной Америке. Как знать, может быть уже через несколько лет в России появится и Хендай Солярис на водородных топливных элементах. Будем ждать!

Внедорожник на водороде от Хендай

загрузка...
Комментариев нет
Добавить комментарий
Ваше Имя
Ваш email
Ваш комментарий