Hyundai рассчитывает вернуть позиции на российском рынке за счет кроссовера Creta

Южнокорейский бренд Hyundai, который в последние годы постоянно наращивал долю на российском авторынке, за первые семь месяцев этого года потерял 0,4 процентных пункта (п.п.) рынка. Снижение произошло в результате падения объемов реализации новых автомобилей бренда сразу на 18 процентов (в количественном выражении продажи за январь-июль составили чуть более 75 тысяч единиц). Если рассматривать статистику в разрезе моделей, то продажи Solaris сократились на 16 процентов. Несмотря на отрицательную динамику, представители Hyundai и ключевые игроки автомобильного рынка рассчитывают на исправление ситуации в положительную сторону после полномасштабного запуска новых моделей, в особенности расчет идет на кроссовер Creta.

Аналитика продаж лидеров российского рынка показала следующую ситуацию:

• несмотря на активную работу по увеличению рыночной доли, бренд Hyundai потерял 0,4 п.п. и занимает по итогам января-июля долю в размере 9,6%;
• южнокорейский бренд Kia воспользовался ситуацией и нарастил долю до 10,4% (прирост на 0,6 п.п.);
• отечественный бренд Lada занял 18,7% рынка, нарастив долю на 1 п.п.

По мнению экспертов, изменение структуры отечественного авторынка связано с активным продвижением новых моделей Lada, которые успешно конкурируют с зарубежными аналогами. В ближайшие месяцы ситуация должна благоприятно складываться для АвтоВАЗа, поскольку на рынке существует дефицит популярной модели Xray, а у завода есть возможность быстро нарастить объемы ее производства для удовлетворения спроса.

Падение продаж Hyundai связано, в том числе, и с тем, что три четверти объема реализации приходится на одну модель – Solaris – и любое изменение спроса на нее приводит к резкому изменению общего объема продаж бренда. В свою очередь, Lada и Kia активно продвигают по несколько моделей в разных ценовых категориях, что позволяет стабилизировать продажи и не терять в объемах реализации при спаде спроса на одну из моделей.

Сейчас все надежды Hyundai возложены на новый кроссовер Creta, который производится на заводе компании в Санкт-Петербурге. По мнению представителей Hyundai, падение продаж произошло только потому, что в компании используется другая сезонность продаж, напрямую связанная с датами запуска новых моделей. Таким образом, выход Creta простимулирует продажи и позволит бренду восстановить утраченные позиции на рынке России. Между тем, Solaris все также является самым популярным автомобилем – всего за январь-июль продано почти 54 тысячи единиц, что на три с половиной тысячи больше, чем объем продаж Lada Granta за аналогичный период.

По мнению независимых экспертов, к концу года Hyundai восстановит рыночную долю за счет продаж Creta и обновленных Elantra и Tuscon. Главным конкурентом кроссовера считается Renault Kaptur, но он дороже корейского аналога и предлагается в менее интересной комплектации.