Шкода Рапид или Хендай Солярис. Сравнение

Шкода Рапид или Хендай Солярис. Сравнение

Среди всех классов автомобилей, которые присутствуют на рынке Российской Федерации, уже несколько лет подряд неизменным лидером остается В-класс. На сегодняшний день в этом сегменте завязалась не шуточная борьба за внимание потребителей между крупнейшими мировыми автопроизводителями. Особенно она проявляется между европейскими и азиатскими компаниями.

В качестве примера лучше всего рассмотреть Шкоду Рапид и Хендай Солярис. Эти два представителя В-сегмента очень популярны у российского покупателя благодаря своей невысокой цене и приемлемому качеству. Но что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис? Чтобы узнать это, нужно сравнить автомобили. Начнем с экстерьера.

Экстерьер

С точки зрения внешнего вида эти два автомобиля являются диаметрально противоположными. Внешний вид Соляриса более динамичен и агрессивен, а Рапид отличается более строгой и деловой внешностью.

Дизайн Соляриса выполнен в традиционном азиатском стиле, что придает его внешности устремленность и запоминаемость. Его можно заметить даже в плотном автомобильном потоке. Особенно хорошо вписываются в этот дизайн шестнадцатидюймовые диски и светодиодные дневные ходовые огни. Длина Соляриса составляет 4370 миллиметров, что больше чем на 100 миллиметров меньше чем у Рапида.

Что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис

Противоположно корейцу, Рапид обладает размеренным деловым стилем, который очень схож с другими моделями Шкоды. Но, несмотря на это, назвать дизайн невыразительным нельзя. Свои изюминки в нем есть и незамеченным он вряд ли останется. Как и у Соляриса, колесные диски отлично подчеркивают деловой стиль всего автомобиля.

Интерьер

Как и снаружи, внутри Солярис выполнен в спортивном, динамичном стиле. Садясь за руль, ощущение дешевизны не появляется. Салон собран добротно. Скучным интерьер назвать нельзя.

Первое, что бросается в глаза – это панель приборов и руль, стиль которых не характерен для бюджетного класса. На центральной консоли разместились воздуховоды, мультимедийная система и блок управления климатом. В целом, все достаточно хорошо скомпоновано.

Сидения у Соляриса удобные, есть возможность отрегулировать в соответствии с требованиями. Кроме того руль можно отрегулировать по высоте. Даже рослый человек сможет комфортно разместиться в них. Сзади места не очень много. Рослый человек наверняка упрется головой в потолок. Обивка салона тканевая, но возможно опционально обшить некоторые элементы кожей. Кармашки в задних дверях предусмотрены даже в базе.

Шкода Рапид или Хендай Солярис

Касательно Рапида, его интерьер выполнен в традиционном для Шкоды деловом стиле. Тем не менее, салон получился достаточно функциональным. Приборы легко читаются, подсветка не раздражает глаза. Центральная консоль выполнен в том же чешском стиле. Все эргономично, функционально и удобно.

Сидения достаточно удобные, есть ряд регулировок. Руль регулируется только по высоте и по вылету. Рослым пассажирам сзади будет немного тесновато, но это характерно для многих автомобилей бюджетного класса. Обивка тканевая, но в некоторых комплектациях рулевое колесо может быть обтянуто кожей. У обоих автомобилей салон выполнен из дешевого пластика, но благодаря хорошей сборке и дизайну он не выглядит бедно и не скрипит.

 Салон Хендай Солярис

Салон Шкода Рапид

Багажник

В плане багажного отделения Рапид обладает существенно большим багажником, чем у Соляриса. Сказывается большая на 100 миллиметров длинна кузова. Разница в объеме составляет примерно 80 литров. Объем багажного отдела у Соляриса 470 литра, в то время как у Рапида целых 550, что для В-класса достаточно много. Следует учесть тот факт, что Рапид – это лифтбэк. При сложенном заднем диване объем багажника вырастает до целых 1500 литров. Солярис такой возможности не имеет.

Подвеска и двигатель

Выбор силовых агрегатов у Соляриса скромный, всего два мотора объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба силовых агрегата достаточно надежны и экономичны. Благодаря фазовращателям силовые агрегаты получились достаточно мощными – 107 и 123 лошадиных сил соответственно. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 5,9 и 6,1 литра на 100 километров.

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой переключения скоростей, то расход увеличивается до 6,4 и 6,5 литров. Достаточно скромный показатель для такой мощности.

В отличие от корейца, Рапид имеет три варианта силовой установки – объемом 1,2, 1,4, и 1,6 литра. Стоит также учитывать, что это не полный перечень, так как в Российской Федерации некоторые бензиновые и дизельные агрегаты официально не поставляются.

Что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис

Тем не менее, доступные в на российском рынке моторы неплохо показали себя на других моделях. Агрегаты не столь мощны как на Солярисе, но слабыми их назвать нельзя. Они отличаются достаточной эластичностью и хорошей тягой, а расход примерно такой же, как и у Соляриса.

Подвеска у Соляриса достаточно жесткая. Спереди стоит традиционный макферсон, а сзади балка. Конструкция надежная и недорогая в ремонте. Автомобиль прекрасно ведет себя на больших скоростях. Крены и раскачивания минимальные. Особо сильных пробоев подвески на ямах не наблюдается.

Подвеска Рапида аналогичная Солярису – спереди макферсон, а сзади балка. На ямах подвеску не пробивает. Хотя она и не такая жесткая, как на Солярисе. По заявлению официального дилера, для рынка России на этом автомобиле применены более энергоемкие элементы подвески. Все это положительно сказывается на комфорте.

Цена вопроса

Если говорить о цене, то Солярис, учитывая все его преимущества, обойдется покупателю не так уж и дорого. Следует также учитывать, что доступно всего три комплектации – Active, Comfort и Elegance. В них доступны оба двигателя.

Например, самый дешевый автомобиль будет оборудован силовой установкой объемом 1,4 литра с механической пятиступенчатой коробкой и обойдется в 536 тысяч рублей. За силовую установку объемом 1,6 литра придется доплатить 60 тысяч рублей. Но стоит учесть, что с 1,6-литровым движком идет уже шестиступенчатая автоматическая либо механическая трансмиссия.

Самая дорогая комплектация, которая будет оборудована всеми возможными опциями, с мотором объемом 1.4 литра и механической коробкой переключения скоростей будет стоить 637 тысяч рублей, а с 1,6-литровой силовой установкой – 702 тысячи рублей.

Кроме механической коробки передач в данном автомобиле предусмотрены автоматические коробки переключения передач. С 1,4-литровым мотором доступен четырехступенчатый «автомат», а с двигателем объемом 1,6 литра шестиступенчатый. В комплектации «Active» за автоматическую трансмиссию придется доплатить 70 тысяч рублей, если мотор объемом 1,4 литров, и 40 тысяч, если мотор объемом 1,6 литров. В варианте «Elegance» за автоматическую трансмиссию придется доплатить 35 тысяч рублей с 1,4-литровым агрегатом и 40 тысяч рублей с 1,6-литровым агрегатом.

Шкода Рапид вид сзади

Шкода Рапид также имеет 3 комплектации.
Актив:

  • 1,2-литровый агрегат с механической трансмиссией – 479 000 рублей;
  • 1,6-литровый двигатель с механической коробкой – 529 000 рублей;
  • 1,6-литровый мотор с автоматической коробкой переключения скоростей – 579 000 рублей.

Амбишн:

  • 1,2-литровый агрегат с «механикой» – 549 000 рублей;
  • 1,4-литровый двигатель с трансмиссией DSG – 684 000 рублей;
  • 1,6-литровый мотор с механической трансмиссией – 599 000 рублей;
  • 1,6-литровая силовая установка с автоматической коробкой переключения передач – 649 000 рублей.

Элеганс:

  • 1,4-литровый агрегат с коробкой DSG – 724 000 рублей;
  • 1,6-литровый двигатель с «механикой» – 639 000 рублей;
  • 1,6-литровый мотор с автоматической трансмиссией – 689 000 рублей.

Как видно, Шкода предлагает довольно обширное количество комплектаций. Каждый сможет выбрать что то для себя.

Что выбрать?

Что лучше из этих автомобилей, Шкода Рапид или Хендай Солярис, каждый решит для себя сам. Обе машины очень разные, даже не смотря на то, что принадлежат к одному классу. Каждая из них предназначена для разных категорий потребителей.

Солярис – это молодежный, яркий, выразительный автомобиль, который прекрасно подойдет людям возрастом до 30 лет, желающим выделиться из толпы и не быть такими, как все. А вот семейным людям такая машина будет подходить меньше. Багажник у нее маленький, да и в салоне тесно. Рапид можно назвать автомобилем для всех. За его рулем не удивительно будет увидеть как студента, так и женщину средних лет. Дизайн автомобиля отлично подчеркивает само отношение человека к жизни.

загрузка...
Комментариев нет
Добавить комментарий
Ваше Имя
Ваш email
Ваш комментарий