Как известно, любой механизм, в котором есть трение, подвержен износу. Какой бы материал не применялся, все равно рано или поздно потребуется замена фрикционных деталей. Одним из способов снизить трение и, как следствие, износ, является применение смазки в трущихся механизмах.
Двигатель внутреннего сгорания – это сложный механизм, который состоит из множества трущихся деталей, которые находятся под большой нагрузкой и высокими температурами. Масло для такого механизма нужно не простое, специальное, которое может выполнять свою функцию при большом нагреве.
Свойства моторного масла для двигателя настолько важны, что для различных типов моторов применяется различные виды смазки.
Так, для бензинового двигателя необходимо бензиновое масло, если мотор дизельный, то необходимо дизельное масло. Кроме того, если силовой агрегат оснащен турбонадувом, то смазывающее вещество должно быть особенное, предназначенное для такого типа моторов.
Стоит также учесть, что моторное масло отличается разными температурными режимами работы. Оно делится на летнее, зимнее и всесезонное. Главное отличие – это разная температура застывания. Суть в том, что масло при низких температурах имеет свойство густеть и если при запуске «холодного» мотора смазывающее вещество окажется слишком густым, то возникнет «масляное голодание», которое будет способствовать быстрому износу трущихся деталей. Поэтому крайне важно правильно подбирать моторное масло.
Масло является крайне важной составляющей в обеспечении надежной и долговечной работы двигателя. Но смазывающее вещество может защищать мотор от износа, только если оно будет рассчитано под те нагрузки, которым подвергнется в моторе. Если масло будет соответствовать условиям его использования, то оно сможет выполнять все свои функции, и мотор будет работать на протяжении всего своего ресурса.
Учитывая конструктивную сложность современных двигателей, моторное масло должно соответствовать ряду требований:
Чтобы обеспечить соответствие требованиям применяются разнообразные присадки, которые могут значительно повысить эксплуатационные свойства. Стоит учитывать, что к маслам могут предъявляться и иные требования, если они используются в особых, нестандартных условиях.
Как и для любого автомобиля, который колесит по дорогам мира, моторное масло для Хендай Солярис – это чрезвычайно важный элемент. Зачастую автодиллеры рекомендуют использовать только определенную марку масла с определенными параметрами. Связано это с конструктивными особенностями силового агрегата автомобиля. Но встречаются случаи, когда такие рекомендации даются в угоду рекламе.
Для бестселлера российских дорог Соляриса производитель рекомендует смазку Шелл. По версии автодиллера именно это масло для Хендай Солярис способно обеспечить стабильную и долговечную работу двигателя. Но, как показывает практика, использование иных марок смазывающих средств никаким образом не сказывается на работе двигателя.
Конечно, никакой элемент автомобиля не может служить вечно. Так и моторное масло надо менять с определенной периодичностью. На легковых автомобилях пробег от замены до замены может составлять 20 000 километров. Для грузовых транспортных средств этот пробег может достигать отметки в 100 000 километров.
Замена масла Хендай Солярис осуществляется каждые 15 000 километров. Этот пробег рекомендован автопроизводителем и не может отклоняться в большую сторону, так как это может привести к преждевременному выходу из строя силового агрегата. При этом стоит помнить, что режим эксплуатации автомобиля влияет на периодичность замены. Например, если Хендай Солярис эксплуатируется в тяжелых условиях, то производитель рекомендует сократить периодичность в два раза.
Как известно, на новый автомобиль практически всегда предоставляется гарантия, то есть срок, когда автовладелец может обратиться в автосервис с неисправностью и ее бесплатно устранят. Но чтобы владелец мог воспользоваться этим преимуществом, он должен соблюдать режим ТО, в которое включена замена масла. При соблюдении всех требований производителя гарантия на Хендай Солярис составляет 5 лет или 100 000 километров пробега.